6氪獲悉，無人便利店“便利家”已獲得數(shù)百萬人民幣天使輪投資，資方為聯(lián)創(chuàng)永宣馮濤。

無人便利店風(fēng)口正當(dāng)時，繽果盒子、F5未來商店、深蘭科技、Easy Go等一眾玩家云集，亞馬遜、羅森、阿里巴巴、沃爾瑪?shù)染揞^亦紛紛試水。 

“便利家”創(chuàng)立于2017年3月，位于上海。便利家有微型無人便利店和中型無人便利店兩款產(chǎn)品，和一眾玩家相比，便利家的差異化在于：靈活。 

便利家的“微型無人便利店”，最小單位占地面積不到1平方米（0.68平方米），投放地點(diǎn)更加靈活，包括地鐵站、寫字樓、高校等，一個最小單位便利店的成本約為1.3萬元（批量化生產(chǎn)后可能更低）。最小單位的無人便利店，可以根據(jù)人流量的分布，“拼”起來更大單位面積的便利店。低于100人，可放置一個；100人左右，可以拼兩個；大于500人，可以拼四個。便利家的“中型無人便利店”，是由6個微型便利店拼起來的，同時在空間里增設(shè)桌椅，為消費(fèi)者提供休憩區(qū)間，可放置在地理位置相對開闊的小區(qū)、公園等。

技術(shù)上，便利家在每一層貨架中設(shè)置了RFID，并在各個角落縫隙做了密封屏蔽，讓識別率更高。流程很簡單，用支付寶掃碼開門，拿完即走，支付寶自動扣款（微信正在洽談中）。未來，便利家希望在門把手上做掌紋識別，當(dāng)消費(fèi)者進(jìn)行“拉開門”這個動作的時候，就能夠進(jìn)行識別。

概念上，便利家其實更接近于售貨機(jī)，創(chuàng)始人范韶偉認(rèn)為，便利家是對傳統(tǒng)售貨機(jī)的一個改進(jìn)。一方面，傳統(tǒng)售貨機(jī)的經(jīng)營品類大多以飲料和固定包裝零食為主，而便利家將以符合健康趨勢的“鮮食類”為主；另一方面，傳統(tǒng)售貨機(jī)的出貨流程是先付款、再出貨，管道的陳列方式使得空間利用率低，如果是鮮食類商品，還有可能在掉下來的過程中發(fā)生變形。而便利家為先拿貨、再扣款，可以疊放、密集排列，使得空間利用率更高。“同等面積下，我們的放貨率比傳統(tǒng)售貨機(jī)多一倍。”

便利家的選品邏輯是，根據(jù)不同的場地，選擇不同的商品，比如在寫字樓滿足白領(lǐng)的早午餐需求，提供便當(dāng)、三明治、沙拉等等；在高校提供零食、鹵味、面包等等。比照全家的平均客單價（14元），便利家將平均客單價設(shè)定在10元左右。此外，通過小程序，消費(fèi)者可以反饋自己想吃的食物，根據(jù)數(shù)據(jù)反向指導(dǎo)品類的選擇。

微型、中型便利店之外，便利家還有第三個方面的業(yè)務(wù)——對于傳統(tǒng)夫妻店的改造。線下夫妻店的特點(diǎn)在于大小不一、面積不一，便利家提供的無人便利店改造方案，一是夫妻店共享場地資源，進(jìn)行銷售分成；二是加盟方式，收益比例更高。一方面，小店店主不需要一天十幾個小時守著門店，另一方面，在無人售賣之外，還可以延展其它的生意獲得更多利潤，比如奶茶、咖啡等。

“不管是無人零售還是有人零售，本質(zhì)上還是零售的生意。”范韶偉說。既然是零售的生意，在網(wǎng)點(diǎn)的布局上，需要站在全局的角度，“最怕東一榔頭、西一棒子。”

點(diǎn)、線、面的合理布局，才能最大程度的降低運(yùn)營成本和物流成本。這其中需要考慮兩個重要因素：人流量以及鋪設(shè)點(diǎn)位的協(xié)同。便利家的思路是，在人流量密集的地方布一個中型無人便利店，再在周圍100米的范圍內(nèi)，去布局10個微型無人便利店，形成“最小補(bǔ)貨單元”， 1個人可以負(fù)責(zé)20臺設(shè)備的補(bǔ)貨。

至于RFID貼標(biāo)簽的成本問題，范韶偉持有樂觀的態(tài)度，目前標(biāo)簽成本在0.5-0.6元，但隨著RFID在零售市場的普及，RFID標(biāo)簽的價格一定會降低。

本輪融資后，便利家將在上海建立試運(yùn)營點(diǎn)，中型+微型無人便利店，預(yù)期鋪設(shè)20個網(wǎng)點(diǎn)。目前，便利家正在尋求Pre-A輪融資，用于擴(kuò)大量產(chǎn)和投放運(yùn)營。

團(tuán)隊方面，CEO范韶偉畢業(yè)于哈爾濱工業(yè)大學(xué)，曾任商派軟件渠道部北部大區(qū)經(jīng)理，是一位連續(xù)創(chuàng)業(yè)者。COO吳威為上海交通大學(xué)碩士，在快消品領(lǐng)域連續(xù)創(chuàng)業(yè)；CTO彭庚庚畢業(yè)于上海大學(xué)計算機(jī)工程專業(yè)，曾任騰訊OMG事業(yè)群廣告平臺部高級工程師。